【1】中國電動車突飛猛進！模擬/功率芯片設(shè)計人才短缺成發(fā)展掣肘

近幾年中國車企比亞迪發(fā)展速度，就像裝上火箭推進器一路加速前進。放眼廣義的新能源汽車，美國電動車新聞網(wǎng)站《CleanTechnica》統(tǒng)計，比亞迪奪下上半年全球市場銷售冠軍。純電動車賽道，比亞迪這中國最大新能源汽車制造商也居世界第二，僅次特斯拉（Tesla）。

【2】突破！復(fù)旦團隊發(fā)明晶圓級硅基二維互補疊層晶體管

復(fù)旦大學(xué)微電子學(xué)院周鵬教授、包文中研究員及信息科學(xué)與工程學(xué)院萬景研究員創(chuàng)新地提出了硅基二維異質(zhì)集成疊層晶體管。該技術(shù)利用成熟的后端工藝將新型二維材料集成在硅基芯片上，并利用兩者高度匹配的物理特性，成功實現(xiàn)4英寸大規(guī)模三維異質(zhì)集成互補場效應(yīng)晶體管。在相同的工藝節(jié)點下實現(xiàn)了器件集成密度翻倍，并獲得了卓越的電學(xué)性能。據(jù)介紹，復(fù)旦大學(xué)研究團隊將新型二維原子晶體引入傳統(tǒng)的硅基芯片制造流程，實現(xiàn)了晶圓級異質(zhì)CFET技術(shù)。相比于硅材料，二維原子晶體的單原子層厚度使其在小尺寸器件中具有優(yōu)越的短溝道控制能力。

【3】外媒：中國首次超越美國 “世界機器人2022”報告發(fā)布

近日，美國媒體發(fā)表文章稱，中國在工業(yè)機器人領(lǐng)域的巨額投資使該國機器人密度位居世界前列，并首次超過美國。該結(jié)論來源于國際機器人聯(lián)合會發(fā)布的“世界機器人2022”報告。國際機器人聯(lián)合會主席認為，機器人密度是衡量全球制造業(yè)采用自動化的關(guān)鍵指標。目前，全球制造業(yè)機器人密度的新平均值已猛增至每萬名員工141臺機器人，這個數(shù)字是6年前的兩倍多。其還表示，中國機器人密度快速增長顯示了迄今為止的投資規(guī)模，不過還有很多提升自動化的空間。

【4】OPPO即將發(fā)布公司第二顆自研芯片

OPPO介紹稱，2020年，OPPO提出布局自研芯片、軟件系統(tǒng)、云三大底層核心技術(shù)。歷經(jīng)三年研發(fā)，OPPO首顆自研芯片馬里亞納X于2021年未來科技大會上發(fā)布。作為首個影像專用NPU，馬里亞納X通過6nm先進制程、18TOPS的旗艦算力，為Find X5系列、Reno8系列、Reno9系列帶來了全新的計算影像動力。截至目前，該芯片出貨已超一千萬顆。

【5】IDC發(fā)布AI軟件評估報告，百度、亞馬遜、IBM、微軟強勢入選

近日，國際權(quán)威數(shù)據(jù)機構(gòu)IDC發(fā)布的《2022年亞太地區(qū)（不包括日本）人工智能生命周期軟件工具和平臺供應(yīng)商》評估報告中，百度憑借領(lǐng)先的AI中臺和AI開發(fā)“雙平臺”，成為報告中唯一入局的中國科技企業(yè)。今年9月，百度智能云發(fā)布了“云智一體，深入產(chǎn)業(yè)”全新戰(zhàn)略。通過把AI技術(shù)與云技術(shù)深度融合，幫助客戶打造面向未來的競爭優(yōu)勢。

【6】國內(nèi)首個基于車聯(lián)網(wǎng)安全的自動駕駛開放測試道路通過審核

近日，國內(nèi)首個基于車聯(lián)網(wǎng)安全的自動駕駛開放測試道路建設(shè)項目，在江西上饒高鐵經(jīng)濟試驗區(qū)組織召開項目終驗會議，會上專家經(jīng)過最終資料質(zhì)詢及現(xiàn)場審查，一致同意本項目通過終驗并簽字驗收。這是首個落地的基于新華三車聯(lián)網(wǎng)安全解決方案的智能駕駛項目。該項目以 C-V2X 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，以 5G 技術(shù)為網(wǎng)絡(luò)通路。打造了“車、路、云、網(wǎng)、安”一體化協(xié)同解決方案，形成基于車路協(xié)同的智能交通綜合應(yīng)用。

【7】華為與三星簽訂5G專利許可協(xié)議

華為已與三星簽訂專利許可協(xié)議，涵蓋5G等標準必要專利技術(shù)。據(jù)《日經(jīng)亞洲評論》報道，華為表示，它與包括國內(nèi)外企業(yè)在內(nèi)的20家公司達成了專利交叉許可協(xié)議，就銷售的設(shè)備數(shù)量和所涵蓋的專利而言，三星是華為在外國公司中最大的被許可方。據(jù)悉，截至2021年底，華為在全球共持有有效授權(quán)專利4.5萬余族（超過11萬件），其中90%以上專利為發(fā)明專利。華為在中國國家知識產(chǎn)權(quán)局和歐洲專利局2021年度專利授權(quán)量均排名第一，在美國專利商標局2021年度專利授權(quán)量位居第五。

【8】大眾旗下斯柯達考慮退出中國市場

據(jù)德國《汽車》周刊(Automobilwoche)12月11日報道，大眾汽車旗下的捷克汽車制造商斯柯達汽車公司首席執(zhí)行官克勞斯·澤爾默在受訪時表示，斯柯達正在考慮退出中國市場，將于明年做出最終決定。據(jù)了解，斯柯達迄今已走過127年歷史。直至20世紀90年代,斯柯達被大眾汽車集團先后數(shù)次購入全部股權(quán),成為大眾汽車集團子品牌。2005年,斯柯達進入中國市場,并由上海大眾進行生產(chǎn)。